首先，由于機械零件、鐵塊之類較大物體進入破碎腔，或者在排料口附近被其他物質阻塞等誘因的形成，會促使破碎機等功能部件產生超負荷的現象。在此種工況下，機器所受應力不斷攀升，最終，如果不設置保險機構，最終會無法挽回地導致機器的意外損壞或者故障。下面是夏洲重工聯動保險機構的四種新型工藝說明。
其一，推力板保險機構。在零件設計時就將推力板設定為其次薄弱環(huán)節(jié)，當過載后其可立即斬斷，以保護設備的其他部分不受損害。需要說明的是，推力板不僅是傳遞力的連桿，還是破碎機的保險零件。推力板一般用鑄鐵制成，并在中央鉆孔或者切槽以減小其面積。亦可使用組合式機構鉚釘連接部件，并用脆性材料制成。過災后折斷。這種保險機構雖然簡單，但是出現事故后處理較為復雜，需要長時間的停機等待。
其二，過載保護傳動臂。這種保護裝置被廣泛應用與夏洲重工生產的鄂式破碎機上。其采用了力臂傳動的形式進行有效的甄選。該裝置主要靠帶輪與主軸的聯動，其傳遞的扭力需要墊片進行調整。當過災后，其彈簧彈開與帶輪脫節(jié)，使主軸空轉，從而帶動阻滯電機停轉，當過載消除后彈簧會迅速回位以繼續(xù)生產。其缺陷是過于靈敏。
其三，液壓連桿保險機構。使用汽車工藝中廣泛被使用的液壓缸和活塞機構。當過載時，由于作用在連桿上的力激增，使得缸內油壓劇增。當超過節(jié)流閥裝置規(guī)定的應力標準后，油體會通過高壓溢流裝置排除，帶動外界推力板進行卡位，動顎隨即停止，從而起到工作效果。當過載消除后，液壓應力回落，油體重新收回后推力板歸為而使破碎機可以正常繼續(xù)工作。
其四，離合器(摩擦型)。這種裝置借鑒汽車的動力傳輸裝置。當破碎機過載后，過電流繼電裝置緩慢啟動離合器壓盤，阻滯過載扭力，通過帶盤切斷主電機，從而起到有效保險作用。當過載因素消除后，扭力消失，離合器在彈簧的作用下歸位，并使壓盤收回到離合腔內。
夏洲重工認為，綜合使用各種過載保險、保護機構可以有效地延長機器是用壽命，而不至于在過載的情況下繼續(xù)生產從而對顎板、破碎腔等重要功能部件造成無法彌補的損傷。合理使用破碎機設備的聯動保險機構，才能為破碎機的高產高壽奠定必要的基礎。
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