進入21世紀(jì)以來，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)及西部城市的發(fā)展進程逐漸步入快速軌道，并取得了一定的成就。隨著國家發(fā)改委軌道交通建設(shè)投資規(guī)模的加大，必然會帶動對砂石骨料的需求，推動礦山機械行業(yè)的發(fā)展。但面臨著國家節(jié)能減排的呼聲，礦山破碎機設(shè)備只有通過積極的創(chuàng)新提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，才能保證軌道交通建設(shè)的綠色發(fā)展。
繼9月份以來，國家發(fā)展改革委密集批復(fù)25個軌道交通建設(shè)規(guī)劃，涉及18個城市，總投資規(guī)模逾8000億元。而據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露的數(shù)據(jù)，我國已有34個城市規(guī)劃了4300多公里的線路，涉及總投資達2萬億元。這些項目不僅將緩解城市交通擁堵的現(xiàn)狀，而且能夠振興相關(guān)產(chǎn)業(yè)，拉動經(jīng)濟的增長。
從另一方面而言，我國制造業(yè)技術(shù)對外依存度高達50%，工業(yè)產(chǎn)品新開發(fā)的技術(shù)約有70%屬于外援性技術(shù)，對高端嵌入式智能產(chǎn)品和裝備研發(fā)投入不足，自主創(chuàng)新能力弱，缺乏核心技術(shù)，造成產(chǎn)業(yè)的附加值低，競爭力不強，嚴(yán)重制約著我國礦山機械行業(yè)的發(fā)展。因此，礦山機械行業(yè)需要轉(zhuǎn)型變革，以迎接軌道交通建設(shè)的復(fù)蘇發(fā)展。
作為礦山機械行業(yè)的引領(lǐng)者，上海夏洲重工緊密關(guān)注著國家方針政策的變動方向和交通建設(shè)的發(fā)展趨勢，生產(chǎn)的顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐破碎機等破碎設(shè)備，對于硬質(zhì)礦石、巖石，各種粗、中、細(xì)物料都具有很好的破碎效果。而新型高效的制砂機、洗砂機等制砂設(shè)備及磨粉設(shè)備，高質(zhì)量、高效能、低能耗、低排放，滿足了交通建設(shè)用砂的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
隨著經(jīng)濟和科技水平的不斷提高，軌道交通建設(shè)也將更加快速的發(fā)展。礦山機械行業(yè)更應(yīng)該不斷調(diào)整開發(fā)戰(zhàn)略、以節(jié)能減排為核心、合理布局市場、及時調(diào)整產(chǎn)品機構(gòu)，既要在市場中占領(lǐng)一席之地，保證企業(yè)地可持續(xù)發(fā)展，又要適應(yīng)時代發(fā)展的潮流，推進軌道交通事業(yè)等建設(shè)的綠色發(fā)展。
